第七百二十一节 明暹同盟条约

第(1/3)页

　　从曼谷修建一条通往大明的铁路线，不提修建的技术难道，单单是资金问题，就是一个天文数字，长达一千多公里的铁路，按照大明境内铁路建设的投入，每公里至少也得三万两银子，张弼士需要投入四千万两左右的资金，这不是现在的他能够拿出来的。

　　后世传闻张弼士在1869年就拥有8000万两银子的财富，这显然是不可能的，那时候距离他到南洋才不过十年时间，怎么可能拥有这么庞大的财富，况且他的财富主要集中在土地上，虽然是很保值的固定资产，但却很难变现。

　　让张弼士一次性拿出四千万两银子，他知道自己就是倾家荡产也拿不出来。

　　可是他拿不出来，南洋华人是拿的出来的，他很快就有了主意。

　　将自己的想法告诉拉玛五世，表示自己想要在南洋华人中集资，拉玛五世建议他可以在暹罗华人中集资，告诉他暹罗华人是暹罗最有财力的人群，显然拉玛五世更希望暹罗华人更多的掌控铁路的控制权，他更放心暹罗华人。

　　张弼士明白拉玛五世的想法，知道这个国王还有顾虑，自己既然打算孤注一掷在暹罗修铁路，那么就一定要处理好跟暹罗王室的关系，暹罗国王的支持力度在很大程度上能够影响铁路的成败。

　　他看中了铁路的利益，打算全力以赴，就更不能有失。

　　于是他马上表示，将优先在暹罗华人中集资，并且希望暹罗王室能够入股，成为铁路公司的大股东。

　　拉玛五世马上答应，暹罗王室将向铁路公司投入一千万两银子，还授权铁路公司可以使用暹罗王室的称呼，也就是铁路公司可以叫做暹罗皇家铁路公司。

　　张弼士马上开始活动起来，修建铁路的技术问题好解决，兵工厂在抽走了原来在大明铁路公司中工作的铁路技术人员之后，马上跟兵工厂中其他土木建筑人员一起，组成了一个兵工建业公司，专门从事各种大型工程的建造事业，从港口码头，高楼大厦到铁路桥梁，他们有成套的技术方案

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.lwxs00.cc