第二百六十八章 喜怒无常的发动机

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升起了一个大家伙来！

　　F-15在设计的时候，背部的蒙皮设计成为了一个大型减速板，这个减速板可在任何速度下打开而不会引起俯仰变化。这个2.93平方米的减速板，是F-15战机特有的，一般来说，都是供降落的时候使用，省去了减速伞。

　　苏联飞机的后部，都有个高高的背鳍，所以无法用同样的设计，而到了后世，苏霍伊设计局设计出来的漂亮的苏-27战机，就出现了几乎相同的装备。

　　现在，这减速板还算是个新鲜事物，减速板加上收油门，F-15的速度，猛地降了下来，而后面的米格-23，就这样突然地冲到了前面，虽然米格-23也相当敏捷，但是这空中急刹车，却是做不出来，这种速度下，即使是科瓦切维奇打开减速伞，瞬间就被气流吹破了。

　　一般来说，空战中没有飞行员会这样操作，空战中最重要的就是能量！有了能量，才能够铸就空战的胜利！失去了速度，就失去了一切。比如后世在无数军迷眼中神一般存在的苏-27的普加乔夫眼镜蛇机动，只是个航展表演的花架子而已，根本就没有实战意义。

　　像现在这样，虽然池田佑二的突然减速，让后面的米格-23冲到了前面去，而同时，那架冲出去的米格-23，又在快速地远离。

　　池田佑二当然知道能量决定一切，他现在这么做，只是因为他对自己的战机有充足的信心，后面的两台F100发动机，单台的加力推力就超过了110千牛，13吨的空机的情况下，整机推重比达到了1.7！在所有的三代机中，F-15的推重比是最高的，无可匹敌！连后世的F-22都比不过。

　　现在，副油箱早就扔了，机内燃油也烧掉了一部分，F-15的整机推重比也在1.4左右，追击前面的那架米格-23，还不是小菜一碟！

　　带着这样的想法，池田佑二打开了加力，将油门全开，期待着那熟悉的推背感。

　　

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