第1004章 高铁，帝国扩张的前奏(第二更，求订阅)

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废两改元……这是一个再好不过的机会了。”

　　注视着窗外看了好一会，胡光墉又一次走回办公室前，他看着桌上的那份报告，想到汇丰、劝业以及富民等银行计划组成银行团，向神州贷款的事宜，他先是冷冷一笑，然后眉头微微上扬。

　　作为一个猎食者，他是不会容忍任何人抢走属于他的猎物的，稍微思索了，然后他俯身向前，拿起了桌上的电话机，说道。

　　“赵小姐，你帮我订一张到中都车票……嗯，对，就是定美洲之星。”

　　这个时候，需要去一趟中都了。

　　“美洲之星”是大明最负盛名的“特快列车”，早在十年前，为了加强南华与应天之间的联络，帝国铁路公司开始推动高速列车的研制，盛德二年5月，在帝国铁路公司与交通部内设立了“高速列车委员会”，由运输、工作、工程事务各科各派一名代表参加。几个月后，“帝铁”决定制造四辆南华至应天之间间特别快速列车，并很快提出了预算书，尽管数额巨大，尽管资金使用量巨大，但是帝国交通部和帝国铁路公司对该方案仍然予以全力支持，可见帝国上下对此项计划非常看重。

　　预算案通过后，帝铁为加快了推进步伐，并派遣技术人员前往美国和欧洲学习考察相关先进技术。但考察了一圈发现……还是大明自己的更先进——当时欧美火车的平均时速仅30.2公里，而大明则超过42公里，大明最快的“太平洋号”也是世界高速列车的典范，它作为蒸汽列车的代表，平均速度为时速57.2公里，远远超过欧美同行。

　　不过，这并不意味着没有收获——他们第一次发现，大明帝国的机车水平已经远远的把欧美同行甩在了身后。

　　不过，尽管如此“美洲特快”对于帝国铁路仍然是一个前所未有的挑战——“美洲特快”号的车辆是以时速120公里为目标设计制造的。这反映的不是当时“帝铁”在列车速度方面的野心，而是大明帝国对领土的扩张野心。

　　“我们所需要的是能够在24小时内，抵达南美任何一座城市的高速列车！”

　　什么是野心？

　　这就是野心！

　　可以说是野心勃勃，这就是野心勃勃，甚至在“帝铁”的长期规划之中，都有一条通往墨西哥城的铁路。

　　当然了，这一切都只是停留在

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